Wspólna inicjatywa firm kolejowych i logistycznych

Ruszyło kolejowe połączenie intermodalne, które połączyło Sławków z rosyjskim Brańskiem. To wspólne przedsięwzięcie firm Hupac Intermodal, Euroterminal Sławków, Ruskaja Trojka, Fresco Transportation Group oraz kolei rosyjskich RŻD, ukraińskiej UŻ i PKP LHS.

      Nowe połączenie wpisuje się w strategię, która ma na celu wykorzystanie Euroterminalu w Sławkowie do przewozów intermodalnych z Zachodu na Wschód. Pierwszy pociąg do Brańska składał się z 41 wagonów o długości 800 m, załadowanych 76 kontenerami.

     Jest to połączenie typu „block train”. Na pokonanie 1500 km pociąg potrzebuje 58 godz. Kursuje regularnie z Euroterminalu w każdą środę. Głównym podmiotem przedsięwzięcia jest Euroterminal.

     Euroterminal, którego właścicielem jest Centrala Zaopatrzenia Hutnictwa, należy do największych terminali w Polsce. Jego możliwości: przeładunek 120 tys. TEU rocznie, obsługa 2 mln t towarów masowych rocznie oraz 55 tys. t towarów na paletach. Oferuje kompleksowe usługi logistyczne, obejmujące organizację przewozów kombinowanych, depot armatorski oraz usługi agencji celnej. Jest najnowocześniejszą tego typu jednostką w Polsce.

     Terminal obsługuje wahadłowe połączenia z portami bałtyckimi oraz z Europą Zachodnią. Część ładunków wysyłana jest na Wschód. Euroterminal powstał z przekształcenia byłego składowiska surowców masowych w nowoczesne, wielozadaniowe centrum logistyczne. Łączna wartość inwestycji, zrealizowanych z wykorzystaniem zewnętrznych źródeł finansowania, jak i ze środków własnych CZH, wyniosła ponad 100 mln zł.

     Budowa Euroterminalu była realizowana jako projekt współfinansowany przez UE z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego „Transport na lata 2004-2006”. Projekt podzielono na II etapy. Pierwszy obejmował budowę kompleksu magazynowego o powierzchni całkowitej 7000 m2, montaż suwnicy kontenerowej o udźwigu 40 t oraz wybudowanie płyty kontenerowej wraz z infrastrukturą techniczną. Zadanie drugie polegało na budowie magazynu o powierzchni 4860 m2 z infrastrukturą techniczną.

     Do pierwszego pozyskano środki w wysokości 26,6 mln zł, w tym 13,3 mln zł z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz 13,3 mln zł z rezerwy celowej budżetu państwa. Drugie zadnie było dofinansowanie w wysokości 15,4 mln, z czego 7,7 mln zł pochodziło z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego a 7,7 mln zł z rezerwy celowej budżetu państwa.

     Sławków ma dobre położenie logistyczne, a LHS jest najdalej na zachód wysuniętą linią szerokotorową w Europie. W jej pobliżu jest lotnisko w Pyrzowicach, drogi ekspresowe i czteromilionowa, największa w Polsce, aglomeracja. Leży na przecięciu paneuropejskich korytarzy transportowych. Śląsk posiada rozwiniętą infrastrukturę, umożliwiającą efektywne wykorzystanie zarówno transportu kolejowego, jak i drogowego oraz lotniczego.
Tekst i zdjęcie: Janusz Mincewicz

Całość przeczytasz w numerze 50/2011