Od 1 stycznia nowy system pobierania opłat

1 stycznia 2010 r. w Austrii wchodzi w życie nowy system pobierania opłat, oparty o europejską klasę emisji spalin. Aby uniknąć dodatkowych kosztów, należy już teraz dokonać zmian w urządzeniu GO-Box, gdzie zakodowana jest klasa emisji Euro 1.

     System poboru opłat autostradowych w Austrii – oparty o umieszczany w pojeździe elektroniczny nadajnik/ odbiornik o nazwie GO-Box oraz sieć mostów z czujnikami zlokalizowanymi nad wszystkimi odcinkami płatnymi – został wprowadzony 1 stycznia 2004 r. i umożliwiał pobieranie opłat za pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t. Wysokość opłat zależna była od liczby osi pojazdu i przejechanej odległości.

     Proekologicznie. Austriacy zdecydowali się pójść bardziej w kierunku rozwiązań wspierających ochronę środowiska. Zamiast opłaty za przejechane kilometry i liczbę osi, firmy będą płacić w zależności od tego, ile zanieczyszczeń zostanie wyemitowanych przez ich pojazdy. W mocy pozostanie obecnie obowiązująca umowa i nie ma potrzeby wymieniać urządzeń GO-Box. Do końca roku istnieje możliwość zarejestrowania w urządzeniu właściwej dla danego pojazdu klasy emisji w każdym z punktów sprzedaży GO.

     W zamian za złożone zgłoszenie otrzymamy deklarację pojazdu z potwierdzeniem numeru GO-Boxu, numerem rejestracyjnym pojazdu oraz zadeklarowaną kategorią emisji Euro. Koniecznie należy sprawdzić, czy dane zawarte w otrzymanej deklaracji są poprawne. Dodatkowo należy naturalnie udowodnić, że pojazd ma określoną klasę emisji, np. Euro 4 lub lepszą. Można to zrobić przed lub po zgłoszeniu klasy emisji, ale nie później niż 14 dni po wizycie w punkcie GO i złożeniu deklaracji o klasie emisji.

     Nowy system taryfowy wprowadzany jest w związku z dyrektywą unijną w sprawie eurowiniet, która wymaga, aby od 2010 r. obowiązywały taryfy uwzględniające zróżnicowane kategorie emisji spalin pojazdów. W Austrii zmiany te reguluje Bundesstraßen- Mautgesetz und Mauttarifverordnung (ustawa o pobieraniu myta na drogach federalnych).

     „Ekologizacja” opłat drogowych w Austrii ma przynieść efekt w postaci 60% redukcji emisji tlenku azotu i cząstek sadzy do 2015 r. Taryfy mają nie wpływać na podniesienie kosztów transportu i są uzależnione wyłącznie od klasy emisji spalin, czyli od wieku pojazdu. Modernizacja flot, do czego będzie skłaniać nowy system opłat, przyczyni się ma także do bezpieczeństwa na drogach austriackich.

    Co więc należy zrobić, aby przystosować pojazd do nowego systemu opłat w Austrii? Po pierwsze – należy udać się z GO-Boxem do jednego z punktów GO w Austrii, w Niemczech, we Włoszech, w Słowenii albo na Węgrzech (pełna lista punktów GO – na stronie www.go-maut.at) w celu jego zresetowania. Po drugie – podać klasę emisji spalin pojazdu. Po trzecie – odebrać deklarację i sprawdzić poprawność zawartych w niej danych. Po czwarte – należy zawsze mieć przy sobie otrzymaną deklarację i przesłać w określonym terminie, nie później niż 14-dniowym, dokumenty potwierdzające klasę emisji pojazdu. Po piąte – i tu uwaga! – akceptowane są dokumenty potwierdzające klasę emisji tylko dla Euro 4 i wyżej. Oznacza to, że wszystkie pojazdy o innej klasie emisji (niższej) będą miały klasę Euro 1, jaka obecnie jest w systemie GO-Box. Dokumentami, które stwierdzają normę, jest dowód rejestracyjny pojazdu oraz certyfikat emisji spalin w języku niemieckim lub angielskim.

     Dokumenty te należy dostarczyć do Centrum Obsługi Klienta ASFINAG z wypełnioną deklaracją potwierdzającą normę emisji (druk – do ściągnięcia ze strony www.go-maut.at). Dokumenty należy wysłać albo faksem na numer +43 (0) 50108 912 913 albo emailem na adres: info@asfi nag. at lub pocztą na adres: ASFINAG Maut Service GmbH, attn. ASFINAG Service Center /Emission Categories, Am Europlatz 1, A-1120 Wien, Austria. Kolejna sprawa – przed podróżą należy zawsze sprawdzić, czy numer GO-Box zamieszczony na deklaracji jest zgodny z numerem GO-Box zamieszczonym w pojeździe. I ostatnia kwestia – jak informuje Leszek Rajchert ze specjalistycznej fi rmy Transpass – prawidłowo działający GO-Box zawsze wydaje sygnał dźwiękowy.