Zaproszono na nie przedstawicieli znaczących firm z branży FMCG, m.in. Dr. Oetker Polska, Lubella SA, Lindt & Sprüngli czy Ferrero Polska. Uczestniczył w nim też prof. Krzysztof Rutkowski z SGH i pracownicy FM Logistic.

     Wszyscy byli zgodni co do tego, że w Polsce, gdzie wzrost gospodarczy wynosi 1,2%, a sprzedaż detaliczna w 2009 r. wzrosła o 5,4%, nie ma kryzysu. Jest tylko spowolnienie gospodarcze. To m.in. dzięki temu, że mamy duży rynek wewnętrzny, nie ograniczyliśmy konsumpcji, a rola eksportu w ostatnich latach była stosunkowo niewielka. Teraz osłabienie złotówki spowodowało zwiększenie popytu na nasze towary zagranicą, również w krajach ogarniętych kryzysem. W branży spożywczej, w 2009 r. eksport wzrósł.

 

     W kraju sprzedaż produktów spożywczych wzrosła w tym roku o 10%. Trudno więc mówić o kryzysie. Samo hasło „kryzys” warto jednak wykorzystać przy usprawnieniu działania przedsiębiorstw – zgodnie twierdzili uczestnicy spotkania. W okresie dużej koniunktury nie ma przyzwolenia na rewolucyjne zmiany, dopiero spowolnienie gospodarcze sprawia, że można zracjonalizować koszty i zwiększyć produktywność. Miejscem, w którym należy szukać największych oszczędności, jest logistyczny łańcuch dostaw.

     „Nie ma takiej firmy, w której nie można byłoby zoptymalizować wykorzystania środków transportu i obiektów magazynowych – twierdził prof. Krzysztof Rutkowski z SGH. – To poważne zadanie dla menedżerów logistyki, którzy często doceniani są dopiero w czasach kryzysu. Na zbudowanie pozycji logistyki w Polsce wpływ miało spowolnienie gospodarcze w 1999 r.”

     Uczestnicy spotkania twierdzili, że koszty tną z umiarem. Jeśli redukują zatrudnienie, to tylko tam, gdzie jest to ekonomicznie uzasadnione. W obszarach, w których firmy się rozwijają, zatrudniane są nowe osoby i realizowane nowe inwestycje. Lubella w ostatnich czasach sporo inwestuje w logistykę, zakupiła nowe linie technologiczne. Grupa Maspex, do której należy spółka, uruchomiła w Tychach centrum logistyczne. Dzięki temu zoptymalizowano koszty.

 

     Większy eksport. Kryzys jest dobrym czasem na wchodzenie na sąsiednie rynki i na inwestycje – to następna konkluzja, do której doszli uczestnicy spotkania. Ferrero zwiększyło w tym roku eksport o ok. 20%. Jeśli chodzi o przyszły rok, to nikt nie planuje większego wzrostu sprzedaży niż o kilkanaście procent. Wyższy wzrost jest ryzykowny, gdyż pociąga za sobą konieczność znacznych inwestycji.

Całość przeczytasz w numerze 48/2009
Zamów prenumeratę Polskiej Gazety Transportowej już dziś! Kliknj na ten tekst!